Вход Регистрация
Содержанки 6 серияСодержанки 5 серияБиатлон. Кубок мира-2018-2019 ...Биатлон Женщины. Гонка преслед...Биатлон Мужчины. Гонка преслед...Фигурное катание. ЧМ-2019 Танц...Фигурное катание. ЧМ-2019 Мужч...

Содержанки 6 серия

Просмотров: 6
Рейтинг: 0.0

Содержанки 5 серия

Просмотров: 27
Рейтинг: 0.0

Без памяти 2019 сериал

Просмотров: 41
Рейтинг: 5.0

Анютины глазки 2019

Просмотров: 35
Рейтинг: 0.0

Белые ночи (сериал 2019)

Просмотров: 28
Рейтинг: 0.0

Бедная девочка 2019

Просмотров: 20
Рейтинг: 0.0

Большой артист 2019

Просмотров: 19
Рейтинг: 0.0

Полицейский с Рублёвки 27 серия

Просмотров: 61
Рейтинг: 0.0

Полицейский с Рублёвки 26 серия

Просмотров: 20
Рейтинг: 0.0

Маугли дикой планеты (2019)

Просмотров: 26
Рейтинг: 0.0

Три кота 1 2 3 сезон 15,16,17 новые серии

Просмотров: 3161
Рейтинг: 3.2

Лунтик новые серии 2019 - все серии подряд

Просмотров: 8220
Рейтинг: 4.7

Маша и медведь все серии подряд 77, 78 серия

Просмотров: 144706
Рейтинг: 3.6

Маша и Медведь 77, 78 серия

Просмотров: 7508
Рейтинг: 3.9

Лего Фильм 2 (2019)

Просмотров: 817
Рейтинг: 0.0

Гурвинек. Волшебная игра 2019

Просмотров: 334
Рейтинг: 0.0

Как приручить дракона 3

Просмотров: 4796
Рейтинг: 3.3

Сказочный патруль 27, 28 серия

Просмотров: 10733
Рейтинг: 4.3

Ралли Швеции 14.02.2019 (снег) смотреть онлайн



22:36
Ралли Швеции 14.02.2019 (снег)
Рейтинг: 4.0
Всего голосов: 1

Ралли Швеции 14.02.2019 (снег) смотреть онлайн бесплатно в хорошем качестве

Маршрут Ралли Швеции не сильно изменился с 2017 года. В том году организаторы сделали довольно большие обновления, поэтому не так много менялось и на 2018 год. В этом году, только один спецучасток был заменён, плюс несколько незначительных изменений. Так что третий год подряд мы увидим почти все те же «допы».

Как и прежде, центром ралли является аэропорт Турсбю, хотя торжественный старт и супер спецучасток пройдут в городе Карлстад. Насколько спецучастков снова пройдут в Норвегии.

Так же, как и в Монте–Карло, погодные условия будут играть для участников большую роль, чем дороги сами по себе. Три последних года являются хорошим тому примером. В прошлом году был сильный снегопад, что затрудняло открытие дороги. В то время как в 2016 году отчаянно ощущалось отсутствие снега. В результате чего, были отменены спецучастки, и водители, стартующие позже, имели дело с гравием и камнями на дороге, разрушающими шипы. 2017-й расположился где-то по середине, достаточно снежный, но без драмы.

Сейчас на дорогах много рыхлого снега и нет достаточного количества льда. Несколько тёплых дней, которые, обещают в конце этой недели, должны подтаять снег и нарастить лёд, сделав дороги, более устойчивыми к шипованным шинам. К тому же, организаторы уже провели подготовку некоторых отрезков спецучастков, наморозив 10-15 см твёрдого льда.

Другой проблемой является второй проход спецучастков, когда покрытие дорог будет затронуто различной шириной колеи и шин WRC2, JWRC и исторических автомобилей.

Чтобы ни случилось, победитель ралли Монте-Карло Себастьен Ожье будет первым на дороге, за ним последуют его записные соперники Тьерри Невилль и Отт Тянак. Водители, провалившие Монте, такие как Элфин Эванс, Андреас Миккельсен и Эсапекка Лаппи, начнут дальше, но только погодные условия определят, кому будет лучше. По крайней мере, Ожье знает, как выиграть этот этап, открывая дорогу.

Давайте посмотрим подробнее, с чем придётся столкнуться участникам.

Шейкдаун в четверг в Skalla, вероятно, самый длинный в сезоне – 6,86 км. Сначала он очень извилистый и техничный, затем становится быстрее, и завершается сочетанием двух первых типов дорог, давая хорошее представление о том, что надо ожидать на трассе ралли. В прошлом году мы даже наблюдали несколько разворотов и экскурсий по снегу.

Непосредственно соревнования откроются супер спецучастком на автотреке в Карлстад, единственным снежным супер спецучастком года. В 2017 году эта, казалось бы, безобидная трасса во многом определила судьбу ралли, когда Тьерри Невилль ударил бетонный барьер и разбил рулевое управление своего автомобиля, уничтожив все мечты о победе в Ралли Швеции.

В пятницу экипажи снова направятся в Норвегию, на северо-запад от Турсбю. Две секции за границей состоят из трёх спецучастков, каждый протяжённостью около 20 км.

«Hof-Finnskog» является смесью дорог разной ширины, но всегда очень быстрых, в том числе много мест, где на шестой передаче сработает ограничитель оборотов. Водителям не дадут задремать многочисленные перекрёстки. Тем не менее, не трудно поверить, что это был самый быстрый спецучасток ралли за последние два года. В 2017 году в благоприятных условиях Тьерри Невилль прошёл этот «доп» со средней скоростью 127 км/ч.

«Svullrya» самый протяжённый спецучасток ралли (24,88 км), известный водителям с 2015 года. Он построен на таких же элементах, что и предыдущий,- потрясающе быстрые лесные дороги и повороты на перекрёстках. Но добавлено ещё несколько техничных дорог, чтобы сбалансировать прямые участки. Здесь есть одно замечательное место — трамплин через 12,5 км. Также присутствует творческое использование перекрёстков, объединённых в цепочки, чтобы разбить быстрые отрезки, и даже шиканы в самом конце «допа».

«Röjden» в варианте 2019 года дважды пересекает границу. Он стартует на шведской стороне, переходит в Норвегию и возвращается. Всё начинается с ухабистой дороги, которая, тем не менее, достаточно быстра и имеет несколько интересных поворотов. На полпути есть более широкий участок, обрывающийся серией перекрёстков среди домов и норвежских флагов. Это живописное место сменяется довольно узким, но быстрым лесным отрезком.

В прошлом году дороги в конце спецучастка оказались «непригодными» для первых экипажей. В этом году окончание «допа» пойдёт прямо на новый участок дороги протяжённостью 1,8 км.

Этот спецучасток впервые появился в 2011 году под названием «Løvhaugen», затем проходился в обратном направлении. Через несколько лет отсутствия в 2015 году «доп» вернулся с текущим названием и направлением.

Каждый день Ралли Швеции заканчивается «Torsby» — спецучастком, который финиширует прямо в сервис парке. Этот СУ присутствует с 2014 года. Но раньше под этим же названием проводились и другие «допы».

Есть две разные версии «Torsby». В пятницу и воскресенье он начинается с очень техничной, извилистой и ухабистой лесной дороги, продолжается по очень быстрому отрезку в лесу и, наконец, приходит в Swecon Road to Rock Arena. Это недавно построенная узкая, но быстрая дорога в карьере. Внутри карьера вождение носит характер ралли-кросса с большим количеством поворотов и захватывающим прыжком. Между тем, субботняя версия содержит только последнюю часть, будучи почти как супер спецучасток.

В этом году финишный створ разместили на 650 м ближе, чем в прошлом, на быстрой прямой, уменьшив количество искусственных участков. Это также означает, что хитрого поворота прямо в конце, где Хайден Паддон заглох на Power Stage в прошлом году, больше не будет.

Субботние спецучастки расположены к юго-востоку от Турсбю, и более техничные, чем этапы в Норвегии и даже, возможно, с другими условиями по снегу.

Здесь, наконец, наблюдается единственное серьёзное изменение маршрута. В 2017 году день открывался с печально известным быстрым СУ «Knon». В 2018 году он был заменён на «Torntorp», а теперь его место занимает «Rämmen».

Несмотря на то, что «Rämmen» является раллийной классикой в Швеции, последний раз он запускался в 2016 году. Теперь он развёрнут в направлении, в котором раньше не проводился (по крайней мере, последние 10 лет). Он также имеет участок дороги в начале, который не использовался с 2010 года.

«Rämmen» часто меняет ритм: в стиле Ралли Финляндии с трамплинами в начале, с 7 км быстрые длинные прямые, серия шпилек с 11 км, почти «старт-стоп» с 15 км и быстро в конце. У озера на 18 км есть узкий мост.

«Hagfors» — это ещё один классический спецучасток, приводимый иногда под названием «Värmullensåsen». Длинный быстрый участок появляется примерно в 12 км от старта, но в основном это очень жёсткие повороты, рвущие темп. К финишу он становится уже и уже, прежде чем достичь отрезка в стиле супер спецучастка на лыжном склоне с частыми поворотами и искусственным трамплином.

СУ «Vargåsen» известен своим знаменитым трамплином Colin’s Crest, который пользуется популярностью у зрителей и СМИ из года в год. Этот «доп» присутствует в ралли почти каждый год этого тысячелетия, хотя в 2017 году он был сокращён с финишем вскоре после Colin’s Crest.

«Vargåsen» начинается с полностью ровным отрезком в лесу, но после 2 км спецучасток перестаёт быть лёгким. Остальная часть это очень техничная лесная дорога до Colin’s Crest, где она на некоторое время становится немного быстрее.

Наверно, это самый трудный «доп» ралли. Цифры, по крайней мере, подтверждают, что это самый медленный лесной спецучасток этапа.

В субботу вечером всё портит неизбежное повторение супер спецучастка «Karlstad». Всё было бы не так уж плохо, но это в 100 км от центра ралли. В субботу экипажи должны преодолеть 200 км сектор связи только для этого одного «допа»!

Несомненно, что супер спецучасток в городе хорош для привлечения туристов и финансово важен для ралли, но, возможно, другая конфигурация маршрута сделала бы это более разумным? Хотя, имеющиеся лесные спецучастки ближе к Карлстаду могут быть менее снежными, находясь дальше на юг.

Как упоминалось ранее, суббота завершается короткой версией СУ «Torsby», под названием «Torsby Sprint», включающей только дороги возле парка. Отличаются только быстрая стартовая прямая, которая после первого перекрёстка переходит в более узкую дорогу, начинающуюся с двух хороших кривых, прежде чем привести к Swecon Road to Rock Arena.

В воскресенье, как и в прошлом году, будет только один повторяющийся спецучасток перед Power Stage. Этот 20 км «доп» называется «Likenäs» и расположен к северо-востоку от Турсбю.

«Likenäs» — один из классиков ралли с несколькими изменениями скорости и ритма. С 2017 года он стартует на ралли-кроссовой трассе на стадионе Likenäs motor. После её преодоления дорога на 20 километров погружается в лес, начиная с хитрого узкого моста. Через 5,15 км дорога становится очень извилистой, но с 16,8 км напоминает норвежские спецучастки с несколькими прямиками под ограничитель оборотов и несколькими узкими поворотами под «ручник». Немного всего на одном «допе».

После двух проходов «Likenäs» для последнего сражения на Power Stage экипажи вернуться к «Torsby». Их стенограммы должны быть хорошо уточнены, так как этап уже был пройден в пятницу, а завершающая часть ещё и в субботу.

Ралли Швеции 14.02.2019 (снег) смотреть онлайн бесплатно в хорошем качестве
загрузка...

Категория: Телепередачи |

Рекомендуем так же посмотреть:
Право голоса (15.03....Братство (фильм 2019...Домашний арест 2 сез...сериал Чернов 2 сезо...


Поделитесь впечатлением после просмотра, пишите правдивые отзывы. Это Ваша благодарность за наш труд. 
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]